Bidon d'huile de frein spécial étanche à la poussière avec couvercle anti-poussière et buse de dérivation

Aperçu

Principales caractéristiques

• • Stockage scellé étanche à la poussière avec couvercle de protection
     
    Équipé d'un couvercle anti-poussière à encliquetage qui enveloppe l'ensemble de la buse de dérivation, isolant efficacement la poussière, le sable et l'humidité pendant le stockage ou le transport au repos. La texture antidérapante du couvercle permet un retrait et une installation faciles d'une seule main, empêchant le colmatage de la buse et assurant la pureté du liquide de frein à l'intérieur du bidon—essentiel pour éviter les défaillances du système de freinage causées par les impuretés.
  • Buse de dérivation de précision pour un remplissage sans déversement
     
    La buse de dérivation effilée et élancée de 12 mm est conçue pour s'adapter parfaitement à l'orifice de remplissage d'huile étroit des différents maîtres-cylindres de frein de véhicule. Sa paroi interne lisse assure un débit de liquide constant et ciblé, éliminant les éclaboussures et le gaspillage lors du remplissage. La longueur de la buse est optimisée pour atteindre en profondeur l'orifice de remplissage, empêchant le liquide d'adhérer à la surface de l'orifice et de provoquer la corrosion.
  • Performance de base étanche et résistante à la corrosion
     
    Le corps du bidon est fabriqué en tôle d'acier haute résistance de 0,22 mm avec un revêtement anticorrosion spécialisé, non réactif avec les liquides de frein à base de glycol ou de silicone. Le bouchon fileté avec un joint en caoutchouc haute densité crée une structure à double étanchéité, atteignant une performance 100 % étanche, même lorsqu'il est inversé. Réussit un test de pression de 48 heures avec zéro fuite, assurant un stockage sûr à long terme.
  • Conception ergonomique pour une utilisation facile
     
    Le corps du bidon présente une surface nervurée antidérapante pour une prise ferme lors d'une utilisation à une main. Disponible en capacités pratiques (250 ml/500 ml/1 L) pour répondre aux différents besoins d'entretien des véhicules—des petites remises à niveau aux purges complètes du système. La construction légère (poids net 85 g pour 500 ml) réduit la fatigue lors des travaux d'entretien prolongés.